小猬汽车:有别于传统行业,打造完整供应链体系,以服务致胜

2020-01-18
近日,有数据显示,2018年新能源汽车数量增长率达到171 %,2030年新能源汽车数量将与燃油车持平。小编在这里先给大家罗列一些你可能不知道的事:
·截至2018年6月,全国充电电桩达27万个同比增长51.8%,国家强制规定车企每年生产汽车中必须包含一定比例的新能源汽车,占比每年以8%上浮;
·全国现有机动车3亿辆,2020年前,工信部将强制报废1亿辆燃油车;
·未来多国将禁售燃油车:荷兰2025年禁售燃油车、挪威2025年禁售燃油车、德国2030年禁售燃油车、加州2030年禁售燃油车、印度2030年禁售燃油车。
从公共交通、物流运输到网约运营再到大众日常用车与家用车,近几年,经常关注汽车行业的人们发现,未来几年,中国乃至全球,新能源汽车发展呈现不可逆的趋势。此前,小猬汽车正是在这样的背景下启动了量产仪式。

小猬汽车是由刺猬汽车自主研发、生产、销售、运营的新型互联网汽车品牌。2018年,刺猬汽车与奇瑞汽车战略合作,共同开展新能源电动汽车研发、代工生产。
根据汽车之家《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》数据显示,奇瑞在2017年度国内自主品牌中质量排名第二,且是目前国内自主品牌中少数掌握核心技术的国产品牌车企之一,其中,奇瑞汽车的发动机闻名海外,是国产品牌中当之无愧的老大哥,亦是真正拥有自主领先造车技术、最早进入大众视线的国内车企。奇瑞汽车已多年荣登国内自主品牌销量冠军的宝座。
“造车新势力”与传统车企结合,小猬汽车既有了传统车企的成熟的生产技术、供应链体系,又有了造车新势力的创新意识、互联网思维与智能网联技术。

据了解,目前,与与奇瑞汽车合作进行质量品质体系管理的同时,小猬汽车在零部件和系统供应合作供应链签约伙伴超过200家,高标准与大量合资品牌汽车供应商合作,具备完整的供应链开发和管理体系。
值得一提的是,除了汽车本身,小猬汽车还瞄准了车后市场细分领域,以服务致胜。
汽车后市场涵盖领域汽车租赁、保险、金融等,汽车维修及其配件等,驾校、停车场、车友俱乐部、二手车等,汽车养护、美容、改装等。2019年,刺猬汽车布局汽车后市场上下游全生态产业链,以充电行业为例,其旗下的刺猬享电掌握大电流超级充电核心技术,专业从事充电桩研发、销售、一站式建站服务以及运营平台加盟。
小猬汽车发挥其平台作用,以自有品牌刺猬汽车为切入点,为中小型汽车门店导入各大新能源汽车品牌、运营、服务标准,迅速整合行业资源,打造新能源汽车产业立体销售、线下体验、共享出行、充电养护、售后保障等高标准高效率的综合服务体系,用新的商业模式,将传统的臃肿供应链进行重构,打造去中心化、扁平化的车后服务生态链。
“连接百万商家,服务亿万车主”,业内人士分析认为,小猬汽车通过打造完整的高标准供应链体系,与汽车行业上下游众多商家合作,把传统车企以产品为中心(服务外包)的方式转为以客户为中心、服务为核心竞争力的方式,从而助力国家发展新能源汽车产业,期望为亿万车主打造安全、便捷、创新的用车生活。未来,这一新型供应链体系与服务方式是否会得到市场认可,还需要时间的检验。