小猬EV400:新能源国民MPV首选,扒一扒“神车”诞生内幕

2019-12-26
2019年12月5日,小猬EV400量产仪式在厦门隆重举办,这宣布小猬EV400量产的启动,近300家小猬汽车加盟商到达现场并签订了上万辆的订单。
这次启动会在汽车行业内引发震荡。那么,小猬EV400这款“国民神车”是如何诞生的呢?小编今天跟大家一起来扒一扒其中内幕。
小猬汽车是由刺猬汽车自主研发、生产、销售、运营的新型互联网汽车品牌。一图详解刺猬汽车发展历程:

作为新能源汽车行业的造车新势力,刺猬汽车目前已成功掌握超级快充技术,不仅在智能网联和超级快充电池这两项技术上取得重大进展,在可量产阶段的新能源汽车领域里也给出了理想的解决方案。
据了解,其研发的新能源汽车小猬汽车EV400具有高颜值、大容量,载人、载货,宜商宜家,是国内新能源国民MPV优秀车型,NEDC综合续航高达400公里,有效解决里程焦虑。买的起,更用的起,高性价比,创新金融方案支持,买车用车门槛都很低。
 

以上为小猬EV400具体参数
与市面上的燃油车与传统新能源车对比:
大的趋势上,近些年,国家不论从政策以及宣传方面都不断往纯电动新能源车偏倚,小猬汽车等为代表的新能源汽车的普及必将大大改善空气质量,减少温室效应和空气污染。
具体到车辆本身,传统新能源车续航里程短、充电慢,无法满足日常用车需求,电池蓄电量衰退等问题亟待解决。
小猬汽车独有电池修复专利技术为电池保驾续航,只需15分钟就能从0%达到100%的电量,消费者更省时、省心。另外,小猬汽车上装载的电池还可进行3分钟极速充电,与燃油车一模一样的驾驶体验,真正实现“即充即走”像加油一样方便;冰冻地区汽车启动零压力,能够瞬间启动工作,满足15C以上倍率持续高速放电,行驶里程影响小;彻底解决充电极片表面析锂、高发热问题,从而避免普通电池在大电流充电时存在起火、爆炸等安全隐患问题,产品低风险运行;电池循环寿命长,可靠性高,满足至少8000次循环的使用寿命;行驶里程累积可达百万公里。
而在大众最关心的价格与售后方面,传统车企以产品为核心,只有产品思维,营销和售后服务都外包给了4S店。投资一家4S店需要两三千万,促使4S店必须在卖车和维修上赚钱。另外,传统车企的臃肿渠道中中间商太多,汽车的利润被其他中间商瓜分。4S店的卖车利润也越来越少,最后只有抬高汽车维修价格来保证自己的利润。由于投资4S店成本过高,注定没办法大量布局。最后导致售后系统不健全,服务能力跟不上,售后价格不透明等问题发生。
相比传统车企,威马、蔚来、特斯拉、小鹏等新能源汽车则价格区间偏高,无法满足一般消费者的性价比预期;充电及售后维保充电桩布局辐射不足,充电效率低下,售后维修不健全,服务体系不完全,没有足够的网店。
小猬汽车价格亲民,选择多用途精准定位MPV7座车型,对标宝骏730、五菱宏光等车型,商乘两用,再度降低综合用车成本,多用途更贴近消费者生活。
同时,小猬汽车依托刺猬汽车旗下大型交付中心以及线上VR交易平台,实现生产直接到消费者。去除臃肿的中间环节。旗舰店+卫星店的新模式保证维修系统健全,同时依靠奇瑞现有零配件仓储网点保证零配件同城半小时送达,全国布点并承若5年15万公里维保充电桩设施及维保,让消费者买的放心、修的安心。维修服务APP保证维修的价格透明。消费者(车主)渠道扁平化、去中心化,官方声称绝不发展多级代理,交付中心。
在这么多方面具有高性价比,小猬汽车前景可期。据刺猬汽车相关负责人透露的计划,小猬汽车正式上市后,在接下来的2020年第三季度,小猬物流车、小猬EVS网约版正式上市;2021年小猬A0级家用5座轿车正式上市。目前,行业内都在期待小猬汽车创造新的记录。